当1400万美国人失业，并且奥巴马总统和美国国会的共和党人正在打造一项就业法案时，为什么我们还在将大型工程项目送给海外？
然而，从美国东海岸到西海岸，这正是正在发生的事情。在西海岸，加利福尼亚州签订了重建旧金山-奥克兰海湾大桥的合同，主要钢结构是由中国制造的。在东海岸，中国公司在纽约市获得维修亚历山大·汉密尔顿大桥和在扬基体育场附近修建火车站的合同。就连世贸中心一座大楼的玻璃也将由中国制造。
今年夏天，为旧金山-奥克兰海湾大桥制造的最后一批巨型钢构件将由船只从上海经6500英里运送到施工现场组装。大桥重建的主承包商是美国公司，然而，他们却决定从中国进口钢结构来省钱。结果，为美国创造的就业机会变少了，尽管将由美国人来组装大桥构件并铺路。我们是否已经忘记了大萧条的教训？
美国许多仍在使用的纪念建筑是在那段时间由美国劳动者修建的，并且用的是美国材料。美国大雾山国家公园、纽约拉瓜迪亚机场和田纳西河流域管理局的水坝都是用联邦拨款修建的。这类大型项目为美国人创造了数百万个就业机会。这并不意味着我们没有汲取大萧条保护主义的教训。我并没有要求重新设置较高关税壁垒，而仅仅是认为在国内基础设施建设项目上应该给予国内供应商优先权。
中国在马丁·路德·金雕像和旧金山-奥克兰海湾大桥上发挥的作用是我们的愚昧无知的纪念碑。这些工作主要是由所得工资过低、并且可能不了解美国理想的中国工人完成的。让我们寄希望于这些不是美国成功故事终结的纪念物。我们仍然有机会通过为我们的“能做”精神建造持久的纪念物来扭转美国经济局势。
