汽车进入千家万户，随之而来的美容、维修、保养等汽车后市场产业也日渐红火起来。然而，有车一族多半会开不会修，相关知识更是知之甚少，这就给汽车后市场商家留下了可乘之机。
3000公里就保养，车主成了“唐僧肉”
新车开了不到3000公里，许女士接到4S店的电话。
“他们说新车3000公里就要保养，原因是新车磨合过程中，发动机内部可能会有磨合产生的铁屑等东西，换机油的作用就是把这些杂质清理出来。我也不太懂这些，想着首保免费，就赶紧去保养了。”许女士说。
然而，首保后不到半年，4S店又给她打来电话，提醒她，5000公里就该第二次保养了，不然，对发动机性能会有影响。许女士一听，赶紧去进行了第二次保养。
“我本来计划换一下机油和滤芯就行了，结果去了之后，那个销售顾问说二保很重要，最好是做一下四轮定位、发动机清洗什么的，不然，汽车存在安全隐患都不知道。把我吓得，赶紧买了个保养套餐，最后花了800多元。回家我老公把我一顿数落，找了个熟识的修车师傅才知道，我被忽悠了。厂家随车的手册上规定7500公里保养一次，只需要换机油机滤就可以了。”许女士说。
像许女士这样被“忽悠”进行过度保养的车主不在少数，很多车主甚至认为，所有汽车都应该是5000公里一保养，7500公里保养对汽车发动机不好，“我从来都是等4S店打电话或发短信，有时不到5000公里也要保养，车是大事，早点保养是对自己的生命负责。”车主马先生说。
那么，到底是5000公里保养还是7500公里保养呢？有着20多年汽修经验的陶师傅说，不同的车型，厂家建议的保养公里数不一样，不过，汽车跑多长时间保养、跑多少公里保养，最关键的还要看用的是什么机油。因为不同的机油其使用极限不一样，到达使用极限润滑度及黏度都有所下降，如果不换掉，对发动机起不到润滑的作用，影响发动机的性能和寿命。“拿家用轿车中的大众车来说，如果用的是一般矿物油，还是老老实实按保养手册去保养，如果是半全合成机油，7500公里到10000公里左右保养都行，自己把握，基本没什么问题，如果是全合成机油，10000公里到12000公里，甚至15000公里都行，看自己用车情况定。因为机油的保质期都是一年，有的人不到一年就跑够15000公里了，那就早点去把车保养了，有的人一年还跑不了10000公里，那你最好加半合成机油，到7500公里去保养就可以了，还有的人一年可能连5000公里都跑不了，这种情况很少，但也有，那就没必要加好机油，最普通的矿物油就行了，到5000公里就去保养，也能保证车况良好。” 对于被过度保养的情况，陶师傅表示，车主对汽车应该像对自己的身体一样了解，“不需要学什么维修知识，但应该知道一般的汽车知识，你起码打开前机盖应该知道里面那些主要的零件是什么东西，起什么作用，网上也有一些汽车零件保养更换建议的公里数和时长，可以参考一下，做到心中有数。这样，就不会被不良商家蒙蔽了。”
洗车变美容，豆腐得下肉价钱
洗一次车少则十几元，多则三四十元，然而，郭先生洗了一次车，却花了五百多元。
“开始我也没想做那么多项目，因为车在树下面停了几天，有不少鸟粪，我就是想让他们把车上的那些脏东西清理干净。”
然而，当他把这个想法告诉洗车店后，洗车工让他在网上团了一个19.9元的普洗，之后进入洗车环节。“洗着洗着，那个洗车工就跟我说，车在露天放的时间长了，车漆不太好了，最好是打个蜡，保护一下车漆，还给我看了一辆刚打过蜡的车。确实挺亮，我就动心了。”
于是郭先生就准备花168元给车打蜡，在交费的过程中，洗车工表示，打蜡一般得一个月一次，一个月花100多元，不如做个全车封釉，一两年不用打蜡，算下来比打蜡省钱。“我算了一下，确实封釉比打蜡省钱，而且效果也不错，就又添了400多元，做了个全车封釉。”但两个月之后，郭先生的车就变得暗淡无光，恢复了原来的面貌，找懂行的朋友一问才知道，他的车并没有封釉，而只是打了比较好一点的车蜡。“我本来就是想把车外表洗干净，最多花个三二十，没想到一步一步让人家忽悠得花了五百多，还没有做好。我问了个内行，人家告诉我，封釉得磨掉一层车漆，而我的车漆并没有打磨，应该还是打了一层蜡，而且封釉的效果最多也就几个月，并没有一年，我被那家店忽悠了。”
在我市一些洗车店里，记者发现，只有洗车项目的店少之又少，大多都是以洗车为噱头，主营美容，“因为汽车美容比较赚钱嘛，现在房租水电加人工费，洗一个车低于30元基本不赚钱，尤其人工，洗一个车光人工就得十几元。所以，不能只靠洗车维持运营，得把打蜡、封釉、镀膜、镀晶、贴膜等一些附加项目做起来，不然，一个洗车店只有倒闭的份儿了。”学府街一家洗车店的老板蔡先生说。 他表示，以洗车为噱头让消费者过度消费，这种经营方式不长久，而把打蜡说成封釉更是蒙骗消费者的行为，这种店干一段一时间就得关门。所以，不论是洗车还是汽车美容，都应该选择一些有信誉、经营时间比较长、有实力的店铺，不要随意去一些街边小店。在选择汽车美容项目上，要多对比，选择适合自己的项目。“这几个项目中，打蜡最便宜，几十块到一二百的都有，但效果一般只能保持半个月左右，要保持一两个月得用好蜡，好蜡成本是比较高的。封釉的程序是先抛光再把釉压到车漆里，肯定伤车漆，但一般商家不会告诉你，效果能持续四五个月就算好的了，不可能达到一年以上，价格也不便宜，性价比不高。镀膜可以达到一年，但施工比较费事，普通的几百上千，好的得两三千，还有贵的，就是镀晶，能持续两三年，没有三五千做不下来。如果确实不懂，也不想费脑筋对比，怎么办呢？有个最简单的办法就是，经济实惠就打蜡，选好一点的蜡，打完效果不错，场面上也过得去；如果追求性价比，一两千的镀膜足够满足你的要求，面子里子都有了；要是不差钱，那当然是镀晶了。”蔡先生说。
改装留下隐患，好车险成“废铁“
何先生买车时看中一辆SUV，但遗憾的是，他想要的导航和氙灯，原装车不带这些配置。
“当时我就有点犹豫，我老往工地跑，导航和氙灯对我帮助挺大，车型我是看中了，但对配置我有点不满意。那个销售顾问听了我的情况后，就说可以赠送我一个导航和氙灯，交了钱可以让4S店的师傅给我改装。”何先生说。
于是，何先生顺利交钱提车。让他没想到的是，还不到三年时间，他的车就发生了自燃，但当何先生报保险后，保险公司拒绝理赔，理由是车辆改装过。
“119也报了，厂家也找了，后来技术人员鉴定后说自燃跟原车的质量没关系，起火点在电瓶和大灯之间。也就是说，当初4s店送的氙灯改装给自燃留下了隐患，我在网上也查过，很多汉兰达自燃都是因为改装后功率超过线路负荷引起的。所以我觉得，这件事确实跟原车质量没什么关系，主要是4S店送的改装造成的。”何先生说。
不少人在买车后对车辆原有的功能和外形有一些不满意的地方，往往采取改装的方式，有的增加了尾翼、高级音响，带着排气管震耳欲聋的排气管，并给这种行为起了一个响亮的名号——“炸街”。然而，这些过度改装的行为属于违法行为，一经发现，交警部门将对车主进行罚款，并责令限期拆卸并上缴加装设备。
“老汽修”陶师傅表示，由于车辆损坏等原因需要正常改装是国家允许的，前提是提交申请并获得通过，而那些过度的改装不仅是违法行为，更是对自己和他人生命的不负责。尤其是由一些半懂不懂的人进行改装，会给汽车留下安全隐患，严重的会造成车毁人亡的严重事故。“有很多车主在购车后都会对车进行改装，例如换氙气大灯、改装雾灯、改装音响、加装倒车雷达、嵌入式车载导航等，这些都会改动原有的汽车电路。由于缺乏专业知识，造成电路负荷增多，改装后也没有相应加粗电线，或者在改装过程中使用了非标线、劣质线，或采用了不合理的布线方式，都有会留下火灾隐患。”
《道路交通安全法》第16条规定，对车体外观或动力系统进行改装升级的行为，均属于违法行为。改装车辆上路行驶属于违法，更无法通过年检。年检验车时，车辆管理机关一旦发现车辆被违规改装，除要求车主立即改回原样外，还会给予罚款、扣证等处罚。
有些改装是车管部门允许的，如改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架等。程序是先到车管部门申请变更，带上车身或车架的来历凭证、车辆登记证书、行驶证、车主身份证等，经安检合格，就可以拿到新的行驶证和车辆登记证书。
